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09.12.2009 |
La central hidráulica compacta frena con fiabilidad las
palas del rotor |
Las palas del rotor, la corona, la torre y los cimientos conforman los componentes costosos de un aerogenerador. Su vida útil puede aumentarse a través del control hidráulico del freno de orientación y de rotor de los aerogeneradores. La central hidráulica compacta del tipo KA de HAWE Hydraulik SE, Múnich, se adecua especialmente para la función de frenado de las palas del rotor. En combinación con las electroválvulas de asiento estanco, esta función se hace aún más segura.
La central tipo KA se ha desarrollado para el funcionamento de carga del acumulador y lo servicio intermitente. Consta de un depósito con motor sumergido en aceite, una bomba de pistones radiales instalada directamente en el árbol del motor sin acoplamiento y un bloque de conexión. Los módulos de cada función están montados justo encima del bloque de conexión. Al mismo tiempo, los módulos están separados para cada función, por ejemplo, para frenar. Esta construcción por módulos ofrece una ventaja en caso de avería: el módulo averiado se puede identificar fácilmente y se sustituye con tan solo aflojar cuatro tornillos. Esto evita el desmontaje de los tubos flexibles a los consumidores.
La bomba de pistones radiales ofrece una alimentación de aceite a presión de hasta 700 bar de presión de servicio. Tres posibles ampliaciones del depósito cubren las diferentes necesidades del volumen de aceite. Según la ampliación, el volumen útil de dos litros puede aumentarse hasta diez, con los modelos KA2 o KA4 se puede aumentar incluso hasta 20 litros. La central trabaja con todas las tensiones, incluida la de 690 V. Además, en caso de corte del suministro eléctrico, los frenos pueden accionarse mediante una bomba manual.
La central tipo KA puede montarse tanto en posición horizontal como vertical. También está disponible en versión "Bajas Temperaturas". En esta versión, la calefacción puede instalarse encima del bobinado del motor sin ningún elemento adicional. La experiencia demuestra que si se elige bien una función de generar de presión, se puede prescindir de la calefacción.
Por motivos de seguridad, los frenos de un aerogenerador deben funcionar en todo momento con la máxima fiabilidad. Las válvulas de asiento estanco a prueba de fugas de aceite de HAWE Hydraulik ofrecen, al contrario que las de corredera, una seguridad de conmutación claramente superior, ya que cada vez que se abre la válvula se limpian las partículas de suciedad. De este modo, la holgura del émbolo de distribución no puede bloquearse en su casquillo de guía y la válvula no se atasca. Dado que las válvulas de asiento se han diseñado para presiones superiores a 400 bar y el nivel de presión en un aerogenerador suele estar por debajo de los 250 bar, las válvulas son en esta aplicación especialmente duraderas.
Todas las piezas sometidas a presión de HAWE Hydraulik están hechas de acero. Esto permite un diseño compacto de los componentes, un tamaño reducido y un peso propio relativamente bajo. Por lo tanto, la central hidráulica compacta del tipo KA no requiere el uso de una grúa.
Para los aerogeneradores, HAWE Hydraulik ofrece controles activos y pasivos de frenos, opcionalmente con o sin función de lavado de las tuberías de freno y de los frenos. También hay disponibles unos bloques para la función de la regulación del pitch, abertura del techo de la góndola, bloqueo del rotor y controles para la grúa de control de a bordo.
Obtenga más información y documentación gratuitamente a través de:
- HAWE Hydraulik, www.hawe.de, info@hawe.de,
tel.: +49 89 37 91 00-0
- Hawe Hidráulica, S.L., www.hawe.de, hawe.hidraulica@hawe.es,
tel. +34 93 47 51 37 0 |
| Fuente: | HAWE Hydraulik SE |
| Autor: | Ulrike Ballnath |
| E-Mail: | u.ballnath@hawe.de |
| WWW: | www.hawe.de |
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